Beitrags-Archiv für die Kategory 'Flugzeuge'

Jan 24

Kapital Markt – intern (KMI) Beiträge – Bewertung des DS 139 Flugzeugfonds XIII

Dienstag, 24. Januar 2012 17:59

Heute möchten wir Ihnen einen Fonds vorstellen der kürzlich bei kmi bewertet wurde, den: DS 139 Flugzeugfonds XIII des Emissionshauses Dr. Peters. Die Bewertung wurde in der aktuellen Ausgabe von KMI ‘markt intern‘ vorgenommen.
 
Das Fazit der Bewertung lautet: neutral

 

KMI ‘markt intern‘ ist Europas größter Brancheninformationsdienst. Ein Team von über 100 hochqualifizierten Mitarbeitern, darunter mehr als 45 Juristen, Diplom-Kaufleute, -Volkswirte o.ä., setzt sich mit 36 zumeist je wöchentlich erscheinenden Informationsbriefen seit über 35 Jahren konsequent und kompromißlos für die Belange der mittelständischen Freiberufler, Gewerbetreibenden, Einzelhändler und Handwerker ein, als Informationsquelle und Interessenvertretung zugleich.
 

KMI Prospekt Checks sind eine Bewertung der angebotenen Objekte durch das Expertenteam von KMI. Dabei stehen die Wirtschaftlichkeit und die Konzeption besonders im Vordergrund. KMI geht davon aus , daß die Bewertungen nach § 264 a StGB zu wenig ist. Diese sagt, so KMI, nichts über den Wert und die Wirtschaftlichkeit des jeweiligen Angebotes aus. Wichtig ist, daß die Prospektangaben langfristig den versprochenen Erfolg erwarten lassen. Fehler sind korrigierbar – nachhaltig fehlende Wirtschaftlichkeit dagegen so gut wie nie.

 

KMI stellt in regelmäßigen Beiträgen einzelne Fonds vor, das FAZIT rundet die Bewertung ab. Wir stellen Ihnen den DS 139 Flugzeugfonds XIII von Dr. Peters vor. Der Fonds wurde von KMI markt intern mit vielen Details beschrieben.
 
Sie finden bei www.beteiligungsfinder.de interessante Informationen - hier -, dort können Sie den Fonds auch zeichnen, Rabatte sind oft möglich, fragen Sie einfach nach.
 
Gesellschaft Dr. Peters
Fondskategorie Flugzeuge
Substanzquote 91.46 %
Fremdkapitalquote: 57,6%
Währung: EUR
Mindestanlage
Ausschuettung 0.00% – 30.00%
Laufzeit 17 J. Jahre
Aktueller Status verfuegbar
Verfügbar seit: 28. Oktober 2011 
 

Anleger beteiligen sich mittelbar als Treugeber über die DS-Fonds-Treuhand GmbH an der Beteiligungsgesellschaft DS-Rendite-Fonds Nr. 139 Flugzeugfonds XIII GmbH & Co. KG. Die mittelbare Beteiligung kann jederzeit in eine unmittelbare Beteiligung als Kommanditist umgewandelt werden.

Mit dem vorliegenden Beteiligungsangebot wird bereits der achte Airbus A380-800 durch einen DS-Flugzeugfonds finanziert.

Die Anleger beteiligen sich an der Beteiligungsgesellschaft für eine gesellschaftsvertraglich vereinbarte Mindestlaufzeit bis zum 31. Dezember 2028.

 
 
Schauen Sie sich den Fonds in Ruhe an: DS 139 Flugzeugfonds XIII
Falls Sie weitere Informationen zum Fonds benötigen, schicken Sie eine E-Mail an Beteiligungsfinder (siehe Datenfeld) oder rufen Sie direkt an: 0800 0 840 840 / 09721 304333
 
Wir hoffen Ihnen mit diesen Daten geholfen zu haben.
[glossar]

Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

Sep 12

GUB Urteile – Heute der HEH Valencia aus dem Hause HEH

Montag, 12. September 2011 11:33


 
Das Analysehaus G.U.B. ist das älteste unabhängige Rating – Unternehmen in der Bundesrepublik Deutschland. G.U.B berichtet seit fast 40 Jahren nur über geschlossene Fonds. Seit Gründung analysiert und bewertet G.U.B geschlossene Fonds und weitere Beteiligungsangebote des privaten Kapitalmarktes mit Bewertungen von - bis +++.

Aktuell wurde der Fonds HEH Valencia des Emissionshauses HEH bewertet.

Das Ergebnis lautet   +++

 
Die Analysen werden ohne Auftrag des Anbieters erstellt. D.h., G.U.B. prüft auch, wenn das Emissionshaus dies nicht fordert oder wünscht. Die Initiatoren sind allerdings ganz überwiegend bereit, das für die Beurteilung erforderliche Analysematerial, wie Flyer und Prospekte, sowie die von der G.U.B. angeforderten Informationen zu liefern. In den Fällen, in denen ein Initiator nicht reagiert, wird die Analyse anhand des Prospektes erstellt.
 
Zielgruppe der G.U.B. – Bewertungen sind Vertriebe, Kapitalanleger, aber auch Emissionshäuser.
 
Folgende Kennzahlen sind wichtig:

    Fondsname HEH Valencia
    Gesellschaft HEH

    Fondskategorie Flugzeuge

    Substanzquote 88.63 %

    Mindestanlage

    Ausschuettung 8.00% – 15.00%

    Laufzeit 18 J. Jahre

    Aktueller Status verfuegbar

    Fremdkapitalquote 46,53%

    Währung EUR

    Verfügbar seit 09.06.2011

     

    Eine Beteiligung an dem Fonds "HEH Valencia” bietet Anlegern die Möglichkeit, sich an einem modernen Regionaljet des Typs Bombardier CRJ 1000 zu beteiligen, der von einer der größten Regionalfluggesellschaften Europas langfristig angemietet und eingesetzt wird. Wenn der Emittent das Flugzeug nach rund 17 Jahren verkauft, kann ein Veräußerungsgewinn entstehen.

     

    Die Gesellschaft hat mit Aufnahme der Geschäftstätigkeit begonnen und ist auf unbestimmte Zeit geschlossen. Kommanditisten können ihre Beteiligung mit einer Frist von 6 Monaten zum Jahresende kündigen, erstmals jedoch zum 31.12.2028.

    Einzahlung:
    Beitritte bis zum 31. August 2011:
    1. Rate: Zwischen 20% und 100% der Pflichteinlage zzgl. 5% Agio auf die gesamte Zeichnungssumme 14 Tage nach Beitrittsannahme.
    2. Rate: Restbetrag (100% der Pflichteinlage abzgl. 1. Rate) bis zum 15. September 2011.

    Beitritte nach dem 31. August 2011:
    100% zzgl. 5% Agio innerhalb von 14 Tagen nach Beitrittsannahme.

    Der Erwerbspreis beträgt min. EUR 10.000 und muss darüber hinaus ohne Rest durch 5.000 teilbar sein.

    Auszahlung:
    Prognosegemäss erhalten Anleger Auszahlungen in Höhe von 8% p.a. beginnend im Jahr 2011, ansteigend auf bis zu 15% im Jahr 2027. Durch einen prognostizierten Verkauf im Jahr 2028 erfolgt eine weitere Ausschüttung von 91,2%. Somit ergeben sich Gesamtmittelrückflüsse von rund 253%. Hierbei wurde ein Veräusserungserlös von TUSD 11.290 angenommen.

    Frühzeichnerbonus:
    Anleger, die bis zum 31. August 2011 wirksam beigetreten sind und eine Kommanditeinlage bis zum 31. August 2011 in Höhe von mindestens 20% geleistet haben, erhalten eine Auszahlung. Dieser Frühzeichnerbonus beträgt 4% p.a. auf die eingezahlte erste Rate der Pflichteinlage. Der Frühzeichnerbonus wird ab dem Tag der Einzahlung der ersten Rate bis zum 30. September 2011 gewährt.

      Wenn Sie weitere Informationen zu diesem Fonds wünschen: HEH Valencia
      [glossar]

      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Nov 19

      GSI Triebwerksfonds

      Freitag, 19. November 2010 18:14

       
      Den allgemeinen Wirtschaftsaufschwung überholend zeigte der Luftverkehr zuletzt außergewöhnliche Zuwachsraten. Im ersten Halbjahr 2010 stieg das Passagieraufkommen um 8 Prozent und der Luftfrachtverkehr verbesserte sich um 17 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Dies hat Auswirkungen auf die zugehörige Luftverkehrsflotte. Nach Schätzungen der beiden großen Hersteller Airbus und Boeing wird sich die Zahl der Flugzeuge und Triebwerke in den kommenden 20 Jahren nahezu verdoppeln. Flugzeugtriebwerke unterliegen jedoch strengen Wartungsvorschriften der internationalen Luftfahrtbehörden und müssen regelmäßig zur Wartung bei der viele Verschleißteile ausgetauscht werden. Durch die Erneuerung dieser Teile erreicht das Triebwerk wieder seine volle Leistungsfähigkeit. Die wirtschaftlich sinnvolle Lebensdauer moderner Triebwerke beträgt zwischen 30 und 35 Jahren.

An diesem Punkte setzt der GSI Triebwerksfonds 4 an. Er erwirbt ein Portfolio von Ersatztriebwerken, die zum Einsatz kommen, wenn ein Originärtriebwerk zur Wartung oder Reparatur muss. Wenn ein Triebwerk überholt wird oder Teile ausgetauscht werden müssen, dauert das durchschnittlich zwischen 40 und 90 Tagen. Die Triebwerksüberholungen würden die Fluggesellschaften zwingen, die zugehörigen Flugzeuge für die Dauer der Reparatur am Boden stehen zu lassen. Es kann sich jedoch keine Airline dieser Welt leisten, in diesem Zeitraum keine Einnahmen aus dem Flugbetrieb zu erzielen. Daher mieten die Fluggesellschaften für diese Zeit Ersatztriebwerke (spare engines) an.



      Airlines
       
      Die Triebwerke des Fonds sind zum Zeitpunkt des Portfoliokaufs zu 100 Prozent mittel- bis langfristig an renommierte Fluggesellschaften (z.B. Shanghai Airlines, Delta) vermietet. Die Willis Lease Finance Corporation (WLFC) aus den USA wird die technische und vertragliche Überwachung übernehmen. Das börsennotierte, seit über 30 Jahren erfolgreich am Markt agierende Unternehmen, gehört zu den größten Triebwerksleasinggesellschaften der Welt.

Das Investitionsvolumen des Fonds beträgt 61,5 Millionen Euro. Es sollen 35,9 Millionen US-Dollar Eigenkapital eingeworben werden. Anleger können sich mit mindestens 15.000 US-Dollar beteiligen. Ein Agio wird nicht erhoben. Sie erwarten prognosegemäß steigende Ausschüttungen von 6,5 Prozent auf 7,5 Prozent jährlich. Die geplante Gesamtlaufzeit beträgt etwa 7 Jahre.


      mit größeren Flotten eines Flugzeugtyps mieten solche Triebwerke längerfristig an. Die Kosten für Betrieb und Wartung während der Laufzeit des Leasingvertrages trägt der Mieter. Läuft ein Vertrag aus, hat der Mieter die Möglichkeit, den Vertrag zu verlängern oder er gibt das Triebwerk zu im voraus vereinbarten Konditionen an die Leasinggesellschaft zurück. Triebwerke lassen sich in diesem Fall vergleichsweise leicht weltweit zum nächsten Mieter transportieren.

Die Fondsgesellschaft hat über ihre britische Beteiligungsgesellschaft ein Portfolio von drei Flugzeug-Ersatztriebwerken der namhaften Hersteller CFMI und General Electric erworben, die an marktgängigen Mittelstreckenflugzeuge der Marken Boeing und Embraer einsetzbar sind. Darüber hinaus hat sie die Option zum Kauf von weiteren drei Ersatztriebwerken des Herstellers CFMI. Der Kaufpreis für beide Tranchen von insgesamt 53,965 Millionen US-Dollar liegt unterhalb des Durchschnitts der Schätzwerte dreier international führender Gutachtergesellschaften.



      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Okt 28

      Investieren in eines der am stärksten nachgefragten Flugzeuge der Welt

      Donnerstag, 28. Oktober 2010 10:49

       
      Investieren in eines der am stärksten nachgefragten Flugzeuge der Welt

       
      Die aktuellen Prognosen der International Air Transport Association (IATA) gehen weltweit von einer deutlichen und anhaltenden Erholung der Passagierzahlen aus. Die Nachfrage im Passagiergeschäft werde in 2010 um 5,6 Prozent anziehen. Im ersten Halbjahr konnte diese Prognose mit einer überdurchschnittlichen Wachstumsrate von +6,3% zum Vorjahr im internationalen Passagierverkehr mehr als bestätigt werden. Auch die Kabinenauslastung lag mit 75,7 Prozent weiter auf Rekordniveau, was dem Niveau vor der Wirtschaftskrise entspricht.

Das prognostizierte Passagierwachstum wird laut Ansicht von Experten in den kommenden 20 Jahren um durchschnittlich rund 4,7% pro Jahr steigen und in 2028 etwa dem 2,5-fachen des heutigen Niveaus entsprechen.
       
      Um die wachsenden Passagierzahlen bewältigen zu können, benötigen die Fluggesellschaften in diesem Zeitraum rund 25.000 neue Flugzeuge im Gesamtwert von 2,9 Billionen US-Dollar. Rund 70% entfallen auf Typen mit Standardrumpf und einem Mittelgang, wie z.B. dem Airbus A319. Von der boomenden Nachfrage nach diesen Flugzeugtypen können Anleger jetzt über den Flugzeugfonds Airbus A319 I von CFB (CFB-Fonds 176) profitieren. Der Fonds investiert in ein Flugzeug vom Typ Airbus A319. Der A319 gehört zur A320-Familie von Airbus. Rund 6.500 Bestellungen bzw. rund 70 Prozent des Gesamtauftragseingangs entfielen auf die A320-Familie. Es handelt sich um typische Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge mit Sitzkapazitäten von 107 bis 220 Plätzen und einer maximalen Reichweite von 6.650 Kilometern. Die A320-Familie bildet zusammen mit dem vergleichbaren Modell B737 von Boeing die mit Abstand am stärksten nachgefragte Passagierflugzeugklasse überhaupt.
Die Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG ist Leasingnehmerin des Flugzeuges für die Dauer von 10,5 Jahren seit Übernahme des Flugzeuges zum 31. Juli 2008. Air Berlin hat zwei Verlängerungsoptionen von 1,5 bzw. 4 Jahren. Die Fluggesellschaft trägt sämtliche laufenden Betriebs- und Reparaturkosten. Air Berlin betreibt eine Flotte von ca. 150 Flugzeugen.
       
      Mit rund 28 Millionen beförderten Passagieren im Jahr 2009 ist Air Berlin unter den Fluggesellschaften die Nr. 2 in Deutschland und die Nr. 6 in Europa. Air Berlin betreibt ein weltweites Streckennetz mit einer starken Basis in Deutschland und Europa. Kürzlich trat Air Berlin der weltweit führenden Luftfahrt-Allianz oneworld bei, zu der unter anderem auch Fluggsellschaften wie British Airways, Iberia, Finnair, American Airlines, Japan Airlines und Quantas gehören. Diese Mitgliedschaft ist ein wichtiger Schritt in der strategischen Weiterentwicklung von Air Berlin: Neue Strecken, neue Kunden, höhere Bekanntheit und Auslastung. Die Airline-Allianz bietet Flugverbindungen zu fast 900 Flughäfen in nahezu 150 Ländern, mit ca. 9.500 Abflügen pro Tag. Die gemeinsame Flotte umfasst rd. 2.500 Flugzeuge und befördert 340 Millionen Passagiere pro Jahr.

       
      Die CFB ist der Initiator für Geschlossene Fonds der Commerz Real AG, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Commerzbank AG. Mit der Erfahrung aus 178 Geschlossenen Fonds gehört die CFB zu den führenden Emissionshäusern in Deutschland. Das zugrunde liegende Investitionsvolumen beträgt insgesamt rund 12,7 Milliarden Euro, davon sind über 5 Milliarden Euro Eigenkapital. Über 73.000 Kapitalanleger haben an den Fonds rund 136.000 Beteiligungen gezeichnet. Bei 92 Prozent der laufenden CFB-Fonds liegen die kumulierten Ausschüttungen im Plan oder darüber.

Das Fondsvolumen beträgt rund 27 Millionen Euro, davon sind rund 10 Millionen Euro Eigenkapital. Die Commerz Real beteiligt sich mit 1 Millionen Euro mittelbar nachrangig am Eigenkapital. Das Fremdkapital wird durch eine langfristige Zinssicherung über die Dauer der Grundmietzeit abgesichert und wird in dieser Zeit bereits um rund 70 Prozent getilgt. Interessenten können sich mit einer Mindestzeichnung von 10.000 Euro zuzüglich 5% Agio beteiligen. Die Ausschüttungen des Fonds, der eine Laufzeit von rund 14 Jahren hat, werden auf durchgehend 9 Prozent pro Jahr zuzüglich rund 100% Verkaufserlös prognostiziert.
      • Hohes Wachstumspotenzial im weltweiten FlugzeugmarktModernes
      • Flugzeug mit hoher Drittverwendungsmöglichkeit
      • Erfahrener Initiator
      • Langfristiger Leasingvertrag
      • Jährliche Ausschüttung in Höhe von durchgehend 9%

      Weitere Daten und Informationen zum Fonds finden Sie hier: CFB 176

      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Okt 28

      Bei der Flybe.Leeds ist die letzte Million angebrochen

      Donnerstag, 28. Oktober 2010 10:22

      Nächste Halbjahresauszahlung im November 2010!

      Bei der Flybe.Leeds ist die letzte Million angebrochen.
Anleger, die ihre Einzahlung noch bis zum 31.10.2010 leisten, profitieren von einer Auszahlung (p.r.t.) im November 2010. Sichern Sie sich eine Beteiligung an der aktuell erfolgreichsten Flugzeugfondsserie im Markt geschlossener Fonds. Im November erfolgt wieder eine vorgezogene Halbjahresauszahlung. Alle elf Fonds werden somit auch in diesem Jahr ihre prognostizierte 8%ige Auszahlung leisten. Im Jahr 2010 werden damit an die über 3.000 Anleger der HEH-Flybe-Serie rund EUR 6 Mio. ausgezahlt. Gleichzeitig konnten planmäßige Tilgungen in Höhe von EUR 9 Mio. erbracht werden. Die Liquidität aller Fonds liegt über den Planwerten. 


      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Aug 04

      Anbei erhalten Sie eine aktuelle Produktinformation zum “LF Airportfolio III”.

      Mittwoch, 4. August 2010 11:51

       
       

      Anbei erhalten Sie eine aktuelle Produktinformation zum “LF Airportfolio III”.
       
      Zu diesem Fonds gibt es noch ein zu platzierendes Restvolumen von 1,8 Mio. EUR.
       
      Um eine zügige Schließung des Fonds zu erreichen, bieten wir Ihnen folgende Vorteilsaktion zur Nutzung:
      • Mindestzeichnungssumme 10.000 EUR
      • volle Agioreduzierung
      • 7 % Rückerstattung auf die Zeichnungssumme
      Diese Aktion läuft bis 30. September 2010

      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Jul 30

      Doric Flugzeugfonds 8

      Freitag, 30. Juli 2010 12:41

       
      Highlights und kurze Informationen zum Fonds:Doric Flugzeugfonds 8

      ·         Top-Leasingnehmer

      ·         Nachgefragtes und effizientes Flugzeug

      ·         Keine Ablieferungs- und Übernahmerisiken

      ·         Keine Betriebskostenrisiken

      ·         Gesamtausschüttung in Höhe von 256 %

       

      Die Boeing 777-300ER wurde am 22. Mai 2009 an Cathay Pacific übergeben. Der Leasingvertrag läuft über 10 Jahre zuzüglich einer Verlängerungsoption von zwei Jahren. Bei Nichtausübung dieser Verlängerungsoption ist Cathay Pacific verpflichtet, eine Abstandszahlung zu leisten oder einen adäquaten Leasingnehmer zu den gleichen Konditionen als Ersatz zu stellen. Des weiteren trägt Cathay Pacific alle operativen Kosten für Betrieb, Nutzung und Wartung.

      Doric Asset Finance zählt zu den weltweit größten Asset Managern für geleaste Flugzeuge. In einem aktuellen Ranking des Luftfahrtfachmagazins „Airline Business“ erreicht Doric bei Langstreckenflugzeugen den sechsten Platz weltweit. In Deutschland wurde Doric kürzlich der Feri EuroRating Award „Bester Initiator Flugzeuge 2010“ verliehen. Gewürdigt wurde damit die Kombination aus „Managementerfahrung, vernünftiger Leistungsbilanz, solider Fondskonzeption und stetiger Marktpräsenz“. Doric hat bereits 22 verleaste Flugzeuge im eigenen Asset Management und ist seit 2006 Marktführer in diesem Segment. Laut Scope Rating (A+) ist der Flugzeugfonds 8 einer der besten Flugzeugfonds im Markt.

      Das Fondsvolumen beläuft sich auf 110 Millionen Euro, davon 51 Millionen Euro Eigenkapital. Der Kaufpreis der Boeing 777-300ER beträgt 135 Millionen US-Dollar. Doric prognostiziert weitestgehend steuerfreie Ausschüttungen von anfangs 7,25 % pro Jahr, steigend auf 14,4 % pro Jahr. Die prognostizierte Gesamtausschüttung bis 2027 beträgt 256 Prozent. Anleger können sich ab 10.000 Euro beteiligen. Die Ausschüttungen erfolgen in Euro.

       
      Wietere Informationen finden Sie hier: Doric Flugzeugfonds 8

      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Jul 14

      Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die HEH-Flybe-Serie auch dieses Jahr wieder im Juni an seine mittlerweile rund 3.000 Anleger eine vorgezogene Halbjahresauszahlung in Höhe von 4% geleistet hat. Die zweite Halbjahresauszahlung in Höhe von 4% ist für Dezember 2010 geplant. Die Gesamtauszahlung wird damit den

      Mittwoch, 14. Juli 2010 12:04

      Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die HEH-Flybe-Serie auch dieses Jahr wieder im Juni an seine mittlerweile rund 3.000 Anleger eine vorgezogene Halbjahresauszahlung in Höhe von 4% geleistet hat. Die zweite Halbjahresauszahlung in Höhe von 4% ist für Dezember 2010 geplant. Die Gesamtauszahlung wird damit den prospektierten 8% p.a. entsprechen. Seit Einführung der HEH-Flybe-Serie im Januar 2008 haben alle Fonds ihre prognostizierten Auszahlungen geleistet, meist sogar vorzeitig. Alle Zinsen und Tilgungen wurden vereinbarungsgemäß gezahlt. Die geplanten Kosten in der Investitionsphase wurden bei allen Fonds unterschritten, so dass alle Fonds über eine höhere Liquiditätsreserve verfügen. Die mehrfach ausgezeichnete sicherheitsorientierte Fondskonzeption der HEH Flybe Serie beweist ihre Praxistauglichkeit somit auch in einem stürmischen Marktumfeld.

      Die herausragenden Geschäftszahlen Flybes resultieren dabei u.a. aus der bereits im Jahr 2003 getroffenen strategischen Entscheidung, hauptsächlich Flugzeuge des Typs Bombardier Q400 einzusetzen, sparte dies doch allein im Geschäftsjahr 2008/09 Treibstoffkosten in Höhe von GBP 32 Mio. Die besonderen Flugeigenschaften und die technische Robustheit der Q400 erweisen sich zudem als Glücksfall im Hinblick auf die Folgen der Aschewolke des Vulkans Eyjafjallajökull: Die britische Luftfahrtbehörde CAA gewährt Flybe aufgrund der Q400 als erster Fluggesellschaft Sondergenehmigungen für Flüge trotz Aschewolke. Dies sollte die Wettbewerbsposition der größten Regionalairline Europas weiter stärken.

      Eine Beteiligung an dem HEH Flugzeugfonds “flybe. Leeds” bietet Anlegern die Möglichkeit, sich an einem neuen, modernen Regionalflugzeug des Typs Bombardier Dash 8-Q400 zu beteiligen, das von Europas größter Regionalfluggesellschaft Flybe eingesetzt wird. Der günstige Anschaffungspreis und die ökonomischen und ökologischen Vorteile des Flugzeuges lassen eine attraktive Investition erwarten.

      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Jul 01

      Investieren in eines der am stärksten nachgefragten Flugzeuge der Welt

      Donnerstag, 1. Juli 2010 10:52

       

      Kürzlich informierten wir Sie ausführlich über das Beteiligungsangebot Flugzeugfonds Airbus A319 I. (CFB 176 Flugzeugfonds Airbus A319 I)

      Highlights und kurze Informationen zum Fonds: 

      • Hohes Wachstumspotenzial im weltweiten Flugzeugmarkt
      • Modernes Flugzeug mit hoher Drittverwendungsmöglichkeit
      • Erfahrener Initiator
      • Langfristiger Leasingvertrag
      • Jährliche Ausschüttung in Höhe von durchgehend 9%

      Der Fonds investiert in ein Flugzeug vom Typ Airbus A319. Der A319 gehört zur A320-Familie von Airbus. Die A320-Familie bildet zusammen mit dem vergleichbaren Modell B737 von Boeing die mit Abstand am stärksten nachgefragte Passagierflugzeugklasse überhaupt.

      Das Fondsvolumen beträgt rund 27 Millionen Euro, davon sind rund 10 Millionen Euro Eigenkapital. Die Commerz Real beteiligt sich mit 1 Millionen Euro mittelbar nachrangig am Eigenkapital. Das Fremdkapital wird durch eine langfristige Zinssicherung über die Dauer der Grundmietzeit abgesichert und wird in dieser Zeit bereits um rund 70 Prozent getilgt. Interessenten können sich mit einer Mindestzeichnung von 10.000 Euro zuzüglich 5% Agio beteiligen. Die Ausschüttungen des Fonds, der eine Laufzeit von rund 14 Jahren hat, werden auf durchgehend 9 Prozent pro Jahr zuzüglich rund 100% Verkaufserlös prognostiziert.   Zu den Daten: CFB 176 Flugzeugfonds Airbus A319 I

      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      Jun 28

      Profitieren Sie von einem langfristigen Leasingvertrag! – CFB 176

      Montag, 28. Juni 2010 18:22

       

      Beteiligen Sie sich an dem CFB Nr. 176 Flugzeugfonds Airbus A319 I, und profitieren Sie von dem langfristigen Leasingvertrag mit Air Berlin.  Sichern Sie sich jetzt Ihre Anteile:

      • Investition in eines der am stärksten nachgefragten Flugzeuge der Welt
      • Investition in einen langfristig gewachsenen Markt mit weiterhin hohem Wachstumspotenzial
      • Einnahmesicherheit durch langfristigen Leasingvertrag mit Air Berlin
      • Konservative Fondskalkulation mit erkennbarem Chancepotenzial
      • Hohe Interessenidentität des Initiators
      • Attraktive Ausschüttungen in Höhe von durchgehend 9,0% p.a. zuzüglich rund 100% Veräußerungserlös (Prognose)
      • Eigenkapital: rd. 10,0 Mio. EUR (davon 1 Mio. Euro mittelbare Beteiligung der Commerz Real AG); Fremdkapital: rd. 16,0 Mio. EUR
      • Mindestzeichnungsumme: 10.000,- EUR (oder ein höherer, durch 2.500 teilbarer Betrag) zuzüglich 5% Agio
      • Einzahlung: 100% (Nominaleinlage) zuzüglich Agio zum 20. des Monats, der dem Beitritt folgt
      • Laufzeit: rd. 14 Jahre

      Hier finden Sie alle wichtigen Untterlagen: CFB 176 Flugzeugfonds Airbus A319 I

      Thema: Flugzeuge | Kommentare (0) | Autor:

      « vorherige Beiträge
      Nächste Seite »